Технические условия на горную массу

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ.

1.  Горная масса должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящих технических условий по технологической документации, утвержденной предприятием-изготовителем.
2.  Горную массу выпускают в виде следующих основных фракций от 0 до 1000 мм.

Содержание в горной массе фракций 0-400мм не более 25%.

Содержание в горной массе фракций 400-800мм не более 50%.

Содержание в горной массе фракций 800-1000мм не более 25%.

1.  Иные соотношение фракций в смесях горных масс устанавливают по согласованию изготовителя с потребителем.
2.  Требования к горной массе, согласно таблице 1

Таблица1

2 Правила приемки

2.1 Горная масса должна быть принята техническим контролем.

2.2 Приемку и поставку производят партиями. Партией считают количество горной массы одной фракции (смеси фракций), установленное в договоре на поставку и одновременно отгружаемое одному потребителю в одном железнодорожном составе или одном судне. При отгрузке автомобильным транспортом партией считают количество горной массы одной фракции (смеси фракций), отгружаемое одному потребителю в течение суток.

2.3 Для проверки соответствия качества требованиям настоящего стандарта проводят приемочный контроль и периодические испытания.

Приемочный контроль на предприятии-изготовителе проводят ежесуточно путем испытания объединенной пробы горной массы, отобранной с каждой технологической линии. При приемочном контроле определяют:

- зерновой состав;

 -прочность на сжатие;

 -среднюю плотность;

- истинная плотность;

-морозостойкость;

-водопоглощение.

2.4 При периодических испытаниях :

Величину удельной эффективной активности естественных радионуклидов определяют в специализированных лабораториях на аттестованных в установленном порядке гамма-спектрометрических установках или в радиационно-метрических лабораториях органов надзора.

Прочность, морозостойкость определяют в каждом случае изменения свойств горной массы.

2.5 Число точечных проб, в каждой партии в зависимости от объема партии, должно быть не менее:        

до 350 м                                                                                                   10

св. 350 до 700 м                                                                                       15

 "  700 м                                                                                                    20

Из точечных проб образуют объединенную пробу, характеризующую контролируемую партию весом 1500гр.

2.6 Для контроля качества горной массы, поставляемой железнодорожным транспортом, точечные пробы отбирают при разгрузке вагонов из потока на ленточных конвейерах, используемых для транспортирования горной массы на склад потребителя. При разгрузке каждого опробываемого вагона отбирают через равные интервалы времени пять точечных проб. Число вагонов определяют с учетом получения требуемого количества точечных проб по 2.5. В случае, если партия состоит из одного вагона, при разгрузке отбирают пять точечных проб, из которых получают объединенную пробу.

Если конвейерный транспорт при разгрузке вагонов не применяют, то точечные пробы отбирают непосредственно из вагонов. Для этого поверхность горной массы в вагоне выравнивают и в точках отбора отрывают лунки глубиной 0,2-0,4 м. Точки отбора должны быть расположены в центре и в четырех углах вагона, при этом расстояние от бортов вагона до точек отбора проб должно быть не менее 0,5 м. Из лунок пробы горной массы отбирают совком, перемещая его снизу вверх вдоль стенки лунки.

2.7 Для контроля качества горной массы, поставляемого водным транспортом, точечные пробы отбирают при разгрузке судов.

В случае применения при разгрузке ленточных конвейеров точечные пробы отбирают через равные интервалы времени из потока на конвейерах. При разгрузке судов грейферными кранами точечные пробы отбирают совком через равные интервалы времени по мере разгрузки непосредственно с вновь образованной поверхности горной массы в судне, а не из лунок.

2.8 Для контроля качества, отгружаемого автомобильным транспортом, точечные пробы отбирают при разгрузке автомобилей.

В случае применения при разгрузке ленточных конвейеров точечные пробы отбирают из потока  на конвейерах. При разгрузке каждого автомобиля отбирают одну точечную пробу. Число автомобилей принимают с учетом получения требуемого числа точечных проб по 2.5.

Если партия состоит менее чем из 10 автомобилей, то пробы отбирают из каждого автомобиля.

Если конвейерный транспорт при разгрузке автомобилей не применяют, точечные пробы отбирают непосредственно из автомобилей. Для этого поверхность горной массы в автомобиле выравнивают, в центре кузова отрывают лунку глубиной 0,2-0,4 м. Из лунки пробу отбирают совком, перемещая его снизу вверх вдоль лунки.

2.9 Результаты приемочного контроля и периодических испытаний приводят в документе о качестве, в котором указывают:

- наименование предприятия-изготовителя и его адрес;

- номер и дату выдачи документа;

- наименование и адрес потребителя;

- номер партии и количество горной массы;

- номер вагона или номер судна и номера накладных;

- фракционный состав горной массы;

- содержание пылевидных и глинистых частиц;

- морозостойкость горной массы ;

- удельную эффективную активность естественных радионуклидов ;

- прочность на сжатие;

-водопоглащение;

- обозначение настоящих ТУ.

Кроме того, по требованию потребителя в документе указывают минералого-петрографическую характеристику горной массы, а также истинную и среднюю плотность.

 6.Транспортирование и хранение

6.1 Горную массу перевозят навалом в транспортных средствах любого вида согласно действующим правилам перевозки грузов,  утвержденным Министерством путей сообщения, правилам перевозки грузов автомобильным и водным транспортом.

При транспортировании железнодорожным транспортом вагоны следует загружать с учетом полного использования их грузоподъемности.

6.2 Горную массу хранят раздельно по фракциям и смесям фракций в условиях, предохраняющих их от засорения и загрязнения.