Технические условия на нории марок НЛ

Настоящие технические условия (ТУ) распространяются на  нории ленточные ковшовые марок Р6-НЛ (далее по тексту «нория»), предназначенные  для  вертикального перемещения зерна на предприятиях для хранения и переработки зерновых культур.

          Нория предназначена для нужд сельского хозяйства для  внутреннего рынка и для поставки на экспорт.

Вид климатического  исполнения – “УХЛ1” ГОСТ 15150 для работы на рабочих режимах при температуре от -10°С до +40°С для районов с умеренным климатом и “Т”- для районов с тропическим климатом.

Нории изготавливаются в 2-х исполнениях: Р6-НЛ-10 и Р6-НЛ-20.

Пример записи нории при заказе для внутреннего рынка:

         нория Р6-НЛ-10  ТУ У 29.5-ХХХХХХ-014-2005;

         нория Р6-НЛ-20  ТУ У 29.5-ХХХХХХ-014-2005.

При заказе нории на экспорт запись производят в контракте.

Настоящие ТУ пригодны для целей обязательной сертификации.

       1.Технические требования

1. Нории должны соответствовать требованиямГОСТ 26582,

ГОСТ 24444, настоящих технических условий и комплекта конструкторской документации, а при поставке норий на экспорт также требованиям заказ-наряда. Нории, предназначенные для эксплуатации в районах с тропическим климатом, должны изготавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ 15151.

1.2. Основные параметры и размеры

1.2.1. Основные параметры и размеры норий приведены в

таблице 1.

Таблица 1

Продолжение таблицы 1

1.3 Характеристики

1.3.1. Показатели надёжности

1.3.1.1 Средняя наработка на отказ, ч, не менее                                 1000

1.3.1.2 Коэффициент технического использования, не менее           0,94

1.3.1.3 Срок службы до капитального ремонта, лет, не менее           4

1.3.1.4 Срок службы нории, лет                                                             13

1.3.1.5 Срок службы ковшей, лет                                                           3

1.3.1.6 Ежесменная оперативная продолжительность

технического обслуживания, час                                                           0,3

1.3.2. Критерии  отказов и предельных состояний

1.3.2.1 Критерием, по которому определяется отказ, является прекращение функционирования нории.

Выход из строя комплектующих изделий, поставляемых с ЗИП, замена которых не требует восстановительных работ продолжительностью           свыше 2-х часов, отказом не является.                                                                                Критерии отказов указаны в таблице 2.

Таблица 2

         1.3.2.2 . Критерии предельных состояний приведены в   таблице 3.

Таблица 3

1.3.3 Детали и сборочные единицы, контактирующие с пищевыми

продуктами, должны быть изготовлены из материалов, разрешенных

органами госсаннадзора согласно РТМ 27-72-15 «Перечень материалов, применяемых для деталей и сборочных единиц, контактирующих

с пищевыми продуктами”, который приведен в приложении Б.

          1.3.4 Норию  необходимо обкатать на холостом ходу в течение 60 мин. При этом все вращающиеся детали и сборочные единицы должны проворачиваться  в своих опорах без  заеданий.

            1.3.5  Температура корпусов  подшипников в рабочем режиме  нории не должна превышать  температуру окружающей  среды более, чем на 45 ºС.

         1.3.6 Заварка и заделка дефектов проката, идущего на изготовление деталей нории должна производиться в соответствии с требованиями          ГОСТ 14637.

         1.3.7 Отливки из стали и серого чугуна должны соответствовать требованиям ГОСТ 977,  ГОСТ1412, ГОСТ 26645.                                         1.3.8 На наружных поверхностях отливок неответственного назначения не допускаются раковины гнездового характера и единичные раковины диаметром свыше 5 мм и глубиной свыше 1/3 толщины тела.

1.3.9  Ответственные сварные сборочные единицы должны подвергаться нормализации для снятия  внутренних напряжений после сварки. Необходимость нормализации указывается на рабочих чертежах

нории.

Сварные швы не должны иметь дефектов в виде трещин, прожогов, непроваров и свищей.

1.3.10 Комплектующие изделия и материалы должны соответствовать  показателям,  указанным в паспорте, сертификате  на  данные изделия.

1.3.11 Посадка подшипников качения должна осуществляться согласно технологии, разработанной на заводе-изготовителе нории.

1.3.12 В качестве тягового органа должна применяться лента по        ГОСТ 23831.

1.3.13 Рама натяжного механизма башмака и задвижек приёмных носков должны перемещаться в направляющих свободно без перекосов и заеданий.

1.3.14 Радиальное и торцевое биение обода барабанов не должно превышать  0,06 мм  по  ГОСТ 24643.

1.3.15 Все трущиеся поверхности механизмов, а также подшипники качения, должны быть смазаны.

1.3.16 Требования  к электрооборудованию

1.3.16.1 Изготавливаемое электрооборудование должно соответствовать требованиям ДСТУ 3020 (ГОСТ 12434), ГОСТ 27487, настоящим ТУ, а также чертежам  нории.

1.3.16.2 Маркирование проводов должно выполняться  с помощью

надеваемых на их концы трубок из поливинилхлоридного пластиката

ТВ-40, белых (ГОСТ 19034), номинальной длиной 12 мм с нанесением

на них обозначений проводов краской маркировочной согласно НД на

нее.

1.3.16.3 Разделку проводов площадью сечения менее 10 мм2  выполнять:

                   под винт  - петлей,

                   под зажим - концом.

Концы и петли проводов с многопроволочной жилой лудить припоем ПОС-40 по ГОСТ 21930   с применением канифоли сосновой марки А по ГОСТ 19113.

1.3.16.4 Прокладку проводов выполнять в местах, не мешающих

осмотру, подключению и регулированию аппаратуры в соответствии с

требованиями " ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила побудови електроустановок»

1.3.16.5 Выполнение электропроводок по отдельным сборочным

единицам нории согласно соответствующим чертежам - по окончании механической сборки. Подготовительные работы производить в процессе сборки соответствующих сборочных единиц.

1.3.17 Нория в упаковке должна быть устойчива к воздействию механических факторов внешней среды при транспортировании в условиях С по ГОСТ 23170.

1.3.18 Нория в упаковке должна быть устойчива к воздействию

климатических факторов внешней среды в районах с умеренным и холодным климатом при хранении по условиям 5 и при транспортировании по условиям хранения 8, а в районах с тропическим климатом - при хранении по условиям 6  при транспортировании по условиям хранения 9 по ГОСТ 15150.

1.3.19 Поверхности машины должны быть окрашены

1.3.19.1 Наружные  поверхности норий  при поставке на  внутренний рынок и на  экспорт в  страны с  умеренным  климатом и тропическим климатом  окрашиваются по группе  условий  эксплуатации покрытий  УХЛ1 и О1  по ГОСТ 9.104 – алкидной эмалью холодного отвердения RAL 6000, цвет «patinagreen»:

• трубы норийные;
• кожух головки и башмака;
• ролик отводной;
• рама привода;
• тормоз.

Цвет покрытий проушин для  строповки  составных частей нории должен отличаться от основного цвета.

1.3.19.2  Внутренние поверхности труб норийных, кожуха головки и башмака,  ролика отводного окрашиваются  пудрой алюминиевой ПАП-1 по ГОСТ 5494.

         1.3.19.3  Покрытие наружных поверхностей муфт- эмаль ПФ-115 красная  ГОСТ 6465.V.УХЛ1 при поставке нории в страны с умеренным климатом, а  при поставке в страны с тропическим климатом: эмаль ПФ-188 красная по ГОСТ 24784.V.01.

         1.3.19.4 Внутренние  поверхности  оградительных  устройств,

должны  иметь  покрытие:  эмаль ПФ-115  желтая ГОСТ 6465.V.УХЛ4, а при  поставке в  страны с тропическим климатом – эмаль ПФ-188. желтая          ГОСТ 24784.V.04.

         1.3.20 Конструкция норий должна обеспечивать:

• доступ для осмотра и смазки норий, натяжения ленты и смены ковшей;
• возможность очистки кожуха башмака нории от продуктов;
• возможность аспирации нории;
• соблюдение требований по технике безопасности и производственной санитарии для технологического

оборудования предприятий пищевой промышленности, утверждённых в установленном порядке.

          1.3.21 Нории должны быть оснащены автоматически действующим тормозным устройством, предохраняющим  обратный ход ленты при внезапных остановках нории.

          1.3.22 Нории должны быть оснащены реле контроля скорости и датчиками подпора, а также устройствами контроля сбегания ленты.

         1.3.23 Отклонение скорости ленты и шага ковшей не должны быть    более 5%.

         1.3.24 Приводные и натяжные барабаны норий должны иметь бочкообразную или конусообразную с двухсторонними скосами форму, предотвращающую выход ленты и касания ею стенок секции труб.

          1.3.25 Все разъёмные стыки, а также дверцы люков норий должны иметь уплотнение.

         1.3.26 Барабаны, шкивы и муфты должны быть статически отбалансированы.

1.3.27 Барабан головки нории для увеличения коэффициента трения должен быть обтянут ремнём.

        1.3.28 Секции труб должны быть соосны. Отклонение от соосности и смещение фланцев относительно друг друга собранных из двух секций трубы в горизонтальной плоскости не должны превышать 1/1000 высоты.

        1.3.29 Барабаны головки и башмака с валом без ленты должны проворачиваться плавно без заеданий с усилием не более 12 кгс.

        1.3.30 Для крепления ковшей к ленте должны применяться  болты норийные  с потайной головкой и усом по ГОСТ 7785.

        1.3.31 Ковши норийные должны изготавливаться из полимерных материалов по ТУ 5141-001-17823007.

        1.3.32  Расположение отверстий для болтов на задней стенке ковша должно быть симметричным. Предельное отклонение расстояний от центров крайних отверстий до боковых стенок ковша не должно быть более ±1,0 мм.

        1.4 Комплектность

        1.4.1 Нория должна поставляться потребителю в разобранном виде максимально укрупнёнными узлами.                                                                                                                                                    

        1.4.1 В комплект поставки  нории входят:

-         головка нории в сборе;

-         башмак нории в сборе;

-         мотор-редуктор с устройством, предотвращающим обратный ход ленты;

-         трубы норийные;

-         ролик отводной;

-         лента норийная с ковшами;

-         болты норийные для крепления ковшей с гайками и шайбами;

-         крепёж и прокладки для труб норийных;

-         датчики подпора и реле контроля скорости;

-         электропусковая аппаратура (поставляется по требованию

-        

заказчика);      

-    комплект запасных частей, приспособлений

     и инструмента согласно ведомости ЗИП;                                 Комплект документации в составе:

- паспорт нории;                  

   - общий вид нории;

   - схема строповки составных частей нории; 

- схема электрическая принципиальная;

- схема  кинематическая.

1.5 Маркировка

1.5.1 На боковой стенке головки нории должна быть прикреплена прямоугольная табличка, изготовленная по ГОСТ 12969, размером 125х63 мм по ГОСТ 12971.

Для норий, предназначенных для эксплуатации в районах с

умеренным климатом, табличка изготавливается из алюминия толщиной        1,0 мм по ГОСТ 4784 с последующей защитой и крепится на раме согласно  сборочного чертежа, а для эксплуатации в районах с тропическим климатом - из латуни марки Л63 толщиной 1,0 мм по ГОСТ 15527 или из алюминия толщиной 1,0 мм по ГОСТ 4784 с последующей защитой.

Содержание маркировки по ГОСТ 27962.

1.5.2 Надпись на табличке должна быть выполнена  глубоким

травлением или методом гравировки. Надписи и фон таблички должны

отличаться от цвета поверхности, к которой она прикреплена, не

должны выцветать и темнеть в условиях эксплуатации и не должны

стираться при чистке и обтирке.

1.5.3 Транспортная  маркировка должна соответствовать

ГОСТ 14192 и требованиям  контракта при поставке нории на экспорт.

1.5.4 Транспортная маркировка должна содержать следующие

манипуляционные знаки: «Хрупкое. Осторожно!», «Место строповки»,

«Верх», «Центр тяжести», «Штабелировать запрещается» по ГОСТ 14192.

1.6 Упаковка

1.6.1 Перед упаковыванием неокрашенные металлические поверхности и таблички с надписями должны быть законсервированы в соответствии с ГОСТ 9.014, вариант противокоррозионной защиты - ВЗ-1.

Запасные части, инструменты и принадлежности должны быть

смазаны  консервационным  маслом  НГ-203  марки А или Б  по

ТУ 38-1011331 и завернуты в двухслойную упаковочную бумагу по

ГОСТ 8828.

1.6.2 При поставке норий на экспорт ящики должны соответствовать ГОСТ 24634. Все детали и сборочные единицы, не прикрепленные к упаковке, должны быть завернуты в оберточную битумированную бумагу ОП-Б по ТУ 27 У 077 для предотвращения повреждения окраски.

1.6.3 Детали и сборочные единицы нории при поставке на внутренний рынок должны быть упакованы согласно таблиц 4 и 5.

Таблица 4

                               Для нории Р6-НЛ-10

Таблица 5

                               Для нории Р6-НЛ-20

Продолжение таблицы 5

1.6.4 Внутренние полости подшипниковых узлов и тормоза должны быть заполнены консистентной смазкой ( солидолом синтетическим  по ГОСТ 4366) не более, чем 2/3 свободного пространства.  

1.6.5 В каждое упаковочное место должен быть вложен упаковочный лист с указанием его номера, перечня и количества деталей, упакованных в ящик и даты упаковки. 

1.6.6 Техническая документация должна быть уложена в пакет из водонепроницаемой бумаги по ГОСТ 8828.

1.6.7 Изделия, поставляемые без упаковки, комплектуются в пакеты и обвязываются проволокой.

          7 Гарантии изготовителя

          7.1 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие норий требованиям настоящих ТУ при соблюдении условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

         7.2 Гарантийный срок эксплуатации - 12 месяцев с момента ввода нории в эксплуатацию, но не более 18 месяцев с момента  отгрузки.

7.3 Гарантийный срок эксплуатации комплектующих изделий -

согласно документов на их поставку.

          7.4 Предприятие-изготовитель гарантирует безопасность нории в течение 3 лет эксплуатации до капитального ремонта при выполнении потребителем требований, установленных в эксплуатационной документации.